Multimedya ünitesi donuyor ve kapanıyor: ne yapmalı?

Multimedya ünitesi donuyor, kendiliğinden yeniden başlıyor, kontak kapanınca ayarları unutuyor ya da hiç açılmıyorsa ilk bakılacak yer yazılım değil beslemedir. Bu dört belirtinin büyük bölümü ACC ve sürekli artı kablolarının yanlış bağlanmasından, zayıf bir şase noktasından ya da tam oturmamış bir soketten çıkar.

Teşhiste sıra önemlidir: önce besleme ve kütle bakılır, sonra soket ve sigorta kontrol edilir, en sonunda yazılım tarafına geçilir. Ters sıradan başlamak, fabrika ayarlarına dönerek geçici bir rahatlama yaratır ama sorun birkaç gün sonra geri gelir.

İlk ayrım: besleme kaynaklı mı, yazılım kaynaklı mı?

İki arıza ailesini birbirinden ayıran belirtiler oldukça nettir. Besleme kaynaklı sorunlar araç hareketiyle, marşla, titreşimle ya da sıcaklıkla ilişkilidir; yazılım kaynaklı sorunlar ise belirli bir işlemle, belirli bir uygulamayla ya da belirli bir menüyle ilişkilidir.

• Marş anında yeniden başlıyorsa besleme tarafı güçlü adaydır.
• Bozuk yolda ya da kapı çarpınca kesiliyorsa gevşek bir soket veya şase bağlantısı akla gelir.
• Hep aynı uygulamada ya da hep aynı menüde donuyorsa yazılım tarafına önce bakılır.
• Kontak kapanınca saati, sesi ve eşleşmiş telefonları unutuyorsa sürekli artı hattı doğru beslenmiyor demektir.
• Uzun yolda ısındıkça yavaşlayıp sonra kapanıyorsa ısınma ve havalandırma incelenir.

ACC, sürekli artı ve şase

Ünitelerin beslemesi üç ayak üzerine kurulur. ACC hattı kontakla gelip giden uyarıcı gerilimdir; ünitenin açılıp kapanmasını bu hat belirler. Sürekli artı, kontak kapalıyken de duran hattır; ayarların, saatin ve eşleşmelerin saklanmasını sağlar. Şase ise akımın dönüş yolu olan kütle bağlantısıdır.

Bu üç hattan biri yanlış yerdeyse ortaya çıkan tablo tahmin edilebilir. Sürekli artı yerine ACC bağlanmışsa cihaz her açılışta sıfırlanır. İki hat birbirine karıştırılmışsa ünite kontak kapalıyken kapanmaz ve aküyü tüketir. Şase gevşekse ya da boyalı bir yüzeye vidalanmışsa belirti en sinsi olanıdır: ses cızırtısı, titreşimle kesilme, bazen hiç sebepsiz görünen yeniden başlatmalar. Şase her zaman boyası alınmış temiz metale, mümkünse aracın orijinal kütle noktasına bağlanır.

Belirti, muhtemel neden ve ilk kontrol

Gerilim düşmesi, ısınma ve çevre birimleri

Marş anında akü gerilimi kısa süre için belirgin biçimde düşer. Akü yaşlıysa ya da üniteye giden besleme ince bir aksesuar hattından türetildiyse bu düşüş cihazın yeniden başlaması için yeterli olabilir. Burada ünitenin kendisi kusurlu değildir; besleme yetersizdir. Üniteyi uygun kesitte ve doğrudan bir hattan beslemek bu belirtiyi ortadan kaldırır.

Isınma ikinci sessiz sebeptir. Konsol içine sıkıca gömülmüş, arkasında hava boşluğu bırakılmamış bir ünite sıcak havada belirgin biçimde ısınır; ısınan işlemci kendini korumak için yavaşlar, sonra cihaz kapanır. Montaj sırasında kasanın arkasında ve üstünde parmak kalınlığında boşluk bırakmak, kabloları havalandırma deliklerinin önüne yığmamak bu sorunu baştan çözer.

Üçüncü sebep çevre birimleridir. Arka kamera hattında, USB uzatmasında ya da harici bir mikrofonda oluşan kısa devre, ünitenin koruma devresini devreye sokabilir. Teşhis yöntemi basittir: tüm çevre birimlerini sökün, cihazı yalnızca besleme ve ekranla çalıştırın, sonra birimleri tek tek geri takıp sorunun hangisinde döndüğünü görün.

Fabrika ayarlarına dönmek ne zaman anlamlı?

Fabrika ayarlarına dönmek yalnızca yazılım kaynaklı belirtilerde işe yarar: menülerde takılma, kurulan bir uygulamadan sonra başlayan donmalar, bozulmuş ses ya da ekran ayarları. Besleme kaynaklı bir sorunda sıfırlama hiçbir şeyi değiştirmez; belirti ilk marşta geri döner.

Sıfırlamadan önce iki şey yapılmalıdır. Birincisi, kayıtlı radyo kanalları, eşleşmiş telefonlar ve özel ses ayarları gibi geri kurulması gerekecek şeyleri not etmek. İkincisi, sıfırlamanın cihazdaki kullanıcı verisini sileceğini kabul etmek; çevrimdışı harita paketleri gibi büyük indirmelerin yeniden yapılması gerekebilir.

Servise götürmeden önce yazılacak not

Aralıklı arızalarda en değerli şey cihazın kendisi değil, belirtinin tarifidir. Servise giderken şu satırları yazılı götürmek teşhis süresini kısaltır:

1. Sorun ne zaman başladı; öncesinde montaj, uygulama kurulumu ya da akü değişimi gibi bir işlem oldu mu?
2. Hangi koşulda oluyor: marşta mı, bozuk yolda mı, sıcak havada mı, belirli bir uygulamada mı?
3. Ne sıklıkla oluyor ve kendiliğinden düzeliyor mu?
4. Takılı çevre birimleri neler: arka kamera, mikrofon, USB çoklayıcı, harici anten?
5. Daha önce ne denendi: sıfırlama, soket sökme, sigorta değişimi?

Kısa kontrol listesi

• Sigorta sağlam mı, besleme soketi sonuna kadar oturmuş mu?
• ACC ve sürekli artı hatları doğru yerlerde mi?
• Şase temiz metale mi bağlı, vidası sıkı mı?
• Akü durumu iyi mi; belirti marş anıyla mı örtüşüyor?
• Kasanın arkasında hava boşluğu var mı?
• Çevre birimleri tek tek sökülerek sınandı mı?
• Belirti yazılımla mı besleme ile mi ilişkili; sıfırlama buna göre mi düşünülüyor?
• Servise götürülecekse belirti notu hazır mı?

Navking araç multimedya üniteleri, montaj kitleri ve kurulum sonrası teknik destek üzerine çalışır; donma ve kapanma şikâyetlerinin çoğu doğru besleme, temiz şase ve düzgün havalandırmayla kapanır.